И первым родился Флуд!

У меня вот что-

Almera Club
การดูแลรักษาและเทคนิคการใช้รถ
ข่าวสาร
อุปกรณ์ตกแต่งอัลเมร่า


สู่ความประหยัดน้ำมันสมบูรณ์แบบ More »
1
2
3
อีโคคาร์นิสสันแรงไม่ตกดันยอดขายมี.ค.สูงสุดในไทย
12/04/2012 ข่าวสาร No comments



ค่ายนิสสันประกาศความสำเร็จปีงบประมาณ 2554 เผยยอดจองมอเตอร์โชว์เกินเป้า คุยกระแสรถนิสสันมาร์ชและอัลเมร่ายังแรงไม่ตก ดันยอดขายเดือนมีนาคมสูงสุดในประวัติการณ์ในรอบ 59 ปี

ประพัฒน์ เชยชม รองกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ประกาศยอดขายรวมของนิสสัน ปิดปีงบประมาณประจำปี 2554 อยู่ที่ 76,524 คัน เพิ่มขึ้น18% เมื่อเทียบกับปีงบประมาณ 2553 ด้วยส่วนแบ่งทางการตลาดประมาณ 9.2% ซึ่งทั้งยอดขายและส่วนแบ่งทางการตลาดนั้นเป็นไปตามเป้าหมายที่ได้ประกาศไว้ในงานแถลงข่าวแผนธุรกิจระยะกลาง “NMT Power Up 2016” เมื่อกลางปีที่ผ่านมา

นอกจากความสำเร็จในด้านยอดขายรวมทั้งปีงบประมาณ 2554 แล้ว ยอดขายประจำเดือนมีนาคม 2555 ยังสูงถึง 12,698 คัน ซึ่งเป็นสถิติยอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในรอบ 59 ปี นับตั้งแต่นิสสันบุกเบิกการดำเนินงานในประเทศไทย รวมถึงงานบางกอกอินเตอร์เนชันแนลมอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 33 ที่เพิ่งจบไป ยอดจองของงนิสสันสูงเกินเป้าที่ตั้งไว้ โดยมีจำนวนทั้งสิ้น 5,478 คัน เพิ่มขึ้น 67% เมื่อเทียบกับยอดจองจากปีที่ผ่านมา

ประพัฒน์ กล่าวเพิ่มเติมว่า การที่นิสสันเติบโตอย่างต่อเนื่องนั้น เป็นผลมาจากการที่ลูกค้าให้ความไว้วางใจในผลิตภัณฑ์ของนิสสัน โดยเฉพาะรถยนต์อีโค คาร์ อันได้แก่ นิสสัน มาร์ช ที่ได้รับยอดจองทั้งปีสูงถึงกว่า 36,000 คัน และนิสสัน อัลเมร่าที่ประสบความสำเร็จด้วยยอดจองสูงถึงเกือบ 32,000 คัน ภายในระยะเวลาเพียงครึ่งปีนับตั้งแต่เปิดตัว

สำหรับปีงบประมาณ 2555 นิสสันตั้งเป้าการขายอยู่ที่ 100,000 คัน หรือส่วนแบ่งทางการตลาดที่ 10% บริษัทยังคงมุ่งมั่นในการเดินหน้าตามแผนธุรกิจ NMT Power Up 2016 และรักษาความเป็นผู้นำในตลาดรถอีโค คาร์ พร้อมกับการเพิ่มความได้เปรียบทางด้านผลิตภัณฑ์ด้วยการแนะ

นำรถรุ่นใหม่อย่างน้อย 2 รุ่นต่อปี ควบคู่ไปกับการพัฒนาเครือข่ายผู้จำหน่ายและการบริการหลังการขาย เพื่อสร้างความพึงพอใจสูงสุดให้กับลูกค้า

ผู้จัดการออนไลน์

Андрюха, у тебя слишком пугающий текст )))


у меня это вот так выглядит

[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/session.php on line 547: include_once() [function.include-once]: Unable to access ./includes/auth/auth_.php
[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/includes/session.php on line 547: include_once(./includes/auth/auth_.php) [function.include-once]: failed to open stream: No such file or directory

Я попадаю на корейский форум Альмера

форум самсунгов )
не переживай, там пока смотреть не на что )

http://clubalmera.mforos.com/ можем сюда уйти )))

Потёмкин пишет:

http://clubalmera.mforos.com/ можем сюда уйти )))

Осталось выучить местный язык

SvaroG пишет:

Потёмкин пишет:

http://clubalmera.mforos.com/ можем сюда уйти )))

Осталось выучить местный язык

браузер гугл+гугл переводчик вам в помощь )))

Я тож, зашел, посмотрел на "червячков" и ушел, а с переводчиком общаться я не хочу.

Я думаю чего париться с переводчиком...регимся..сливаем туда инфу на русском...и спокойненько живем))

Потёмкин пишет:

Я думаю чего париться с переводчиком...регимся..сливаем туда инфу на русском...и спокойненько живем))

А нам там дадут пожить? Не прогонят?

iurik168 пишет:

А нам там дадут пожить? Не прогонят?

Дык они ж нас не поймут!

Кот-Бегемот пишет:

iurik168 пишет:

А нам там дадут пожить? Не прогонят?

Дык они ж нас не поймут!

и прогнать нельзя....мы же все альмероводы =)))

Здрасти всем

autolow пишет:

Здрасти всем

Привет! Че нового?

autolow пишет:

Здрасти всем

хехей!где пропадал?

Кот-Бегемот пишет:

autolow пишет:

Здрасти всем

Привет! Че нового?

На выходных ездил домой, (в волгоградскую обл.), дорога на отрезке Рязанская обл. - Мичуринский район просто пиз***ц, ремонтировать ее ни кто не собирается, я понимаю что новую делают дорогу, но ямы то можно хоть как-то залепить. Подвеска отработала как следует, правда сверчков в салоне и багажнике развелось немерено.
Тормоза стали петь. Рейка просит поменять ей верхний сальника. Сервисмэн 5к просит за замену, а моя жаба говорит нехер делать, сам меняй... спорить с ней бесполезно, на выходных думаю займусь. Короче все клево, не жалуюсь) А вчера еще и з/п повысили, вообще песня
Кстати чем можно краску стереть с бампера (проехал по свежей разметке), и теперь он желто-голубой, бензином не отмывается, а растворителем очкую...

Fasolka пишет:

autolow пишет:

Здрасти всем

хехей!где пропадал?

вчера только узнал о существовании данного ресурса, спасибо Сашке Потемкину

Стирай краску уайтспиритом,я так делал.

А краска родная не сотрется? пятно не появится?

autolow пишет:

А краска родная не сотрется? пятно не появится?

Да не должно вроде, там не краска, а лак сначала.

В любом случае придётся смывать битум и прочее, что есть на дорогах.
Нормальная краска держит все растворители.
Потом лучше промыть водой.

IGO пишет:

В любом случае придётся смывать битум и прочее, что есть на дорогах.
Нормальная краска держит все растворители.
Потом лучше промыть водой.

Битум бензинчиком отмыл. а вот краску... в обще уайт-спирит ее ждет)

autolow пишет:

Рейка просит поменять ей верхний сальника. Сервисмэн 5к просит за замену, а моя жаба говорит нехер делать, сам меняй... спорить с ней бесполезно, на выходных думаю займусь.

Я менял сам, там все не очень сложно, только нужно снять "кастрюлю" фильтра и патрубок впускного коллектора с ДМРВ. Рулевой вал откручиваешь на рейке и в салоне, полезно их предварительно разметить белым маркером или каким другим, заметным красителем. И еще одна "засада": корпус червячного вала прикручен к рейке болтами под "звездочку" (торэкс) наружную. Я, за неимением такой штуки вертел их головкой на 10.

Кот-Бегемот пишет:

полезно их предварительно разметить белым маркером или каким другим, заметным красителем.

Разметить именно вал или руль? И я так понимаю руль надо фиксировать чтобы шлейф не оборвать?
Больше всего меня пугает "прокачка" системы после ее сбора. не особо представляю как это делается, надо погуглить

autolow пишет:

Кот-Бегемот пишет:

полезно их предварительно разметить белым маркером или каким другим, заметным красителем.

Разметить именно вал или руль? И я так понимаю руль надо фиксировать чтобы шлейф не оборвать?
Больше всего меня пугает "прокачка" системы после ее сбора. не особо представляю как это делается, надо погуглить

руль ставишь прямо, фиксируешь (можешь веревками привязать). Так будет проще. Прокачка - совсем элементарно! Доливаешь жижи, доворячиваешь руль до упора вправо, потом влево, следишь за уровнем жижи, если надо - доливаешь. Крутишь руль туда-сюда, а насос сам выгонит воздух, правда визжать будет, как поросенок, но потом стихнет. Кста, на 131 зилах гидрач так и называли - поросенок.